Используя партнёрство с морскими судоходными линиями, мы предоставим оптимальные ставки фрахта на морские контейнерные перевозки грузов из Китая.

   

Вопросы и ответы

Экипаж с помощью спасателей...
"Идеи по сотрудничеству в сфере...
В настоящий момент траулер уже вышел на промысел. - Выход...

 

Новости

Совет директоров ОАО «Новошип» рассмотрел заявление Сергея Алексеевича Терехина...
ОАО "Совфрахт" приобрело 53,2% акций ОАО "Ейский морской порт", заплатив более $10 млн...
В пятницу в Усть-Луге была торжественно запущена первая очередь многопрофильного перегрузочного комплекса...
  


Запрос на расчет доставки:

 

Form Object

 

Статьи

А.6. Распределение расходов Продавец обязан с учетом оговорок статьи Б.6. нести все расходы, связанные с товаром до момента его поставки в соответствие со статьей А.4. А.7. Извещение покупателю Продавец обязан известить покупателя достаточным образом о дате и месте, когда и где товар будет предоставлен в его распоряжение.
Танкер Vemaoil XXI – однокорпусник, дедвейт 9677, постройки 1994, флаг Мальта, оператор Queensway Nav. Co. Ltd Афины. Танкер-бункеровщик Vemaoil IX – однокорпусник, дедвейт 4793, постройки 1985, флаг Мальта, оператор Queensway Nav.
Проект морского перегрузочного комплекса представит Приморско-Ахтарск на форуме в Сочи Приморско-Ахтарский район примет активное участие в Международном инвестиционном форуме

 

Быстрая навигация:

 

Морской контейнер – универсальное средство транспортировки


Морской контейнер – универсальное средство транспортировки
В мире существует великое множество способов доставки груза от продавца (поставщика) к получателю, начиная с оленьей упряжки массой максимум 500 кг и заканчивая авиаперевозкой, достигающей тысяч тонн груза. Но в нашем мире существует  нерушимая взаимосвязь «цена-качество». И в этом моменте на первые места выплывает такое понятие как «доставка от двери к двери», исключающее затраты на индивидуальное хранение и перегрузку из тары в тару. Основным флагманом универсальности и дешевизны грузоперевозок является морской контейнер. Он универсален во всём. Размеры данного типа тары позволяют перевозить как крупногабаритные грузы, так и большое количество мелкогабаритных грузов, не требующих особых условий хранения.
    Одним из основных преимуществ морского контейнера является его надёжность, позволяющая защищать транспортируемый груз в экстремальных условиях морских перевозок, а так же в жёстких условиях автотранспортировки и в случаях многочисленных ударов и смещений при железнодорожных перемещениях.
    Морской контейнер имеет ещё и такое качество как универсальность транспортировки. Крепления для транспортировки контейнеров (далее – фитинги) имеются в подавляющем большинстве грузоперевозочного транспорта: на морских контейнеровозах, на железнодорожном транспорте, на автотранспорте. Одновременно с универсальностью фитинги являются также и надёжнейшим средством крепежа больших грузов на платформах, их транспортирующих. Четыре фитинга, составляющих крепёжную платформу, способны выдержать давление до 12 g.
    Следует отметить также, что  морской контейнер очень дёшев в транспортировке. Индивидуальная транспортировка груза с соблюдением всех правил перевозки влетает компании-грузоотправителю в копеечку, когда модульная транспортировка в составе морского контейнеровоза – это стандартная процедура, не требующая солидных затрат.
    Так же морской контейнер даёт преимущество в конфиденциальности груза. Будучи полностью герметичным и состоящим из гофрированного металла высокого качества, морской контейнер, опечатанный пломбой и закрытый на замок, не предоставит вашим конкурентам возможности узнать о транспортировке вашего груза.
    Итак, вышеизложенные факты не оставляют сомнений по поводу выбора в средстве недорогой и универсальной транспортировки.
 


© 2010-2012 ВЭД-сервис