Оказываем портовые услуги сюрвейера и экспедитора, оформляем документы.

   

Вопросы и ответы

За время работы над проектом были построены...
Финский партнёр займётся обеспечением...
YachtsWorld. ru 17 марта...

 

Новости

ООО "Спецморнефтепорт "Приморск" (Ленинградская область), дочернее предприятие АК "Транснефть"...
Монополизация паромных перевозок в Украине является негативным фактором. Об этом сообщил...
ООО «ЖЕФКО» объявило о начале пробных поставок автомобилей через новый автомобильный терминал...
  


Запрос на расчет доставки:

 

Form Object

 

Статьи

АО Baltic Coal Terminal объявило об отгрузке 30 июля рекордной партии угля АО Baltic Coal Terminal объявило об отгрузке 30 июля рекордной партии угля.
Самусьский судостроительный завод построил для Казахстана теплоход представительского класса ОАО
Ведущие Китайские производители договорились о повышении цен на бытовые кондиционеры. Ввиду чрезвычайно острой ценовой войны ..

 

Быстрая навигация:

 

Ситуация вокруг «арктик си» обрастает новыми версиями...

Ситуация вокруг «Арктик Си» обрастает новыми версиями Интерес к истории с захватом и задержанием судна «Арктик Си» не спадает. И в отсутствие достоверной информации ситуация продолжает обрастать слухами и различного рода версиями. Трактовки множатся. Одни из них связаны с грузом, которой перевозило судно. Согласно им, «Арктик Си» перевозил не только лес, а под его штабелями находилось оружие. Этим, мол, и можно объяснить тот факт, что корабли российского ВМФ буквально гонялись по Атлантике за судном, захваченном пиратами. Есть и другая, более «закрученная» версия. Ее авторы утверждают, будто вся история с «Арктик Си» была очередной провокацией западных спецслужб против России. Сухогруз на самом деле совершал обычный рейс, а захват и угон его были организованы для того, чтобы подложить запрещенное оружие, чтобы «предъявить» его потом миру. В свою очередь редактор журнала «Морской бюллетень-Совфрвхт» Михаил Войтенко выдвинул три предположения исчезновения судна: бандитское нападение, коммерческие разборки и спецоперация. Наиболее правдоподобной самим Войтенко была названа версия о проведении спецоперации. «Рейс «Арктик Си» кому-то очень мешал и кто-то пошел на эту операцию, чтобы прервать этот рейс», – заявил он. Из-за своих предположений, как утверждает журналист, он был вынужден срочно покинуть Россию, опасаясь анонимных угроз. Василий Гуцуляк, эксперт по морскому праву Института государства и права, допуская вероятность спецоперации, говорит:"Вокруг этой истории очень много загадочного. Мы многого не знаем и поэтому свои суждения иногда приходится выносить лишь на основании официально полученной информации. Если это все-таки был пиратский захват, что само по себе тоже не совсем очевидно, то сами пираты достаточно хорошо осведомлены о технических характеристиках судна, о средствах сообщения подачи сигнала бедствия и так далее. С другой стороны, это может быть связано, скажем так, с нежеланием подать соответствующий сигнал, чтобы не поднимать панику до прояснения ситуации. Но опять-таки, повторюсь, это версия, которая имеет право на существование, но основана на той информации, которую мы сегодня получаем".Итак, два специалиста говорят о том, что версия о спецоперации имеет право на существование. Но остается вопрос: какова цель этой спецоперации? Особенно с учетом того, что шум вокруг нее был поднят во всем мире. Будем ждать ответа. И он, видимо, будет получен по окончании следствия. Оно сегодня ведется уже сразу шестью странами – Россией, Мальтой, Швецией, Финляндией, Латвией и Эстонией. Голос России 5 сентября 2009 г.


 


© 2010-2012 ВЭД-сервис