В отчете IBM отмечается рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год. Однако существующая отраслевая инфраструктура сдерживает развитие рынка и значительно затрудняет выполнение требований заказчиков, связанных с повышением надежности услуг при сокращении общих расходов, вынуждая компании искать новые способы повышения своей конкурентоспособности и оперативности. В отчете отмечается, что в условиях, когда необходимо адаптироваться к новым рыночным условиям, наиболее серьезная в долгосрочных перспективах проблема, которая встает перед линиями морских контейнерных перевозок, связана с потенциальной конкуренцией со стороны таких перевозчиков упакованных грузов, как UPS, TNT и DHL. Эти компании обладают культурой ведения бизнеса, системами и процессами, необходимыми для того, чтобы обеспечивать надежность и прозрачность услуг, требуемых грузоотправителями. Напротив, для многих линий морских контейнерных перевозок характерна такая культура ведения бизнеса, при которой во главу угла ставится использование активов и нежелание отходить от своих принципов, что еще более усугубляет ситуацию. Через десять лет наземные перевозчики грузов будут в состоянии предлагать услуги доставки "от двери до двери" в соответствии со стандартами надежности услуг по доставке грузов - главным образом в сотрудничестве с некоторыми линиями морских контейнерных перевозок, которые предоставляют в основном услуги "от порта до порта". Если работающие сегодня линии перевозок будут не в состоянии удовлетворять потребности клиентов, то поставщики услуг по доставке упакованных грузов коренным образом изменят структуру этой отрасли. Через десять лет, под влиянием отраслевых требований и тенденций, отрасль будет серьезно отличаться от своего сегодняшнего состояния. Клиенты судоходных компаний будут отдавать предпочтение поставщикам более интегрированных услуг, предлагающих больше, чем просто транспортировка груза "от точки до точки". Заказчики будут требовать высокого уровня прозрачности и надежности услуг, подобного тому, который обеспечивают поставщики услуг по экспресс-доставке упакованных грузов. В результате компаниям занятым в сфере морских контейнерных перевозок и поставщикам услуг по доставке упакованных грузов предоставляется реальная возможность перестроить отрасль. "В этой отрасли задействованы значительные силы. Чтобы оставаться конкурентоспособными, судоходные компании должны перестраивать свой бизнес, предоставляя услуги, которые более востребованы в настоящее время, - утверждает Дерек Мур (Derek Moore), сотрудник подразделения IBM Business Consulting Services и автор данного отчета. - Необходимым условием подобной трансформации будет оставаться способность организации принять культуру ведения бизнеса на основе модели, поддерживающей оптимальный баланс традиционной оптимизации использования активов и обеспечения надежности и прозрачности предоставляемых услуг. Подобный баланс должен поддерживаться различными бизнес-процессами, структурой организации и деловыми приложениями". Как утверждается в отчете, либерализация и глобализация торговли будут способствовать активному развитию отрасли, несмотря на рекордные уровни цен на нефть, а также риски, связанные с терроризмом, закрытием портов и забастовками.